Lexus NX 200t quer incomodar Evoque a partir de R$ 216.300.
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O segmento de utilitários-esportivos compactos de luxo acaba de ganhar um novo concorrente. A Lexus anunciou nesta semana a chegada do sexto modelo da sua linha, o NX 200t, que além dos demais automóveis da categoria, tem como alvo principal o Range Rover Evoque. A novidade está disponível em duas versões de acabamento: a regular, com preço sugerido de R$ 216.300, e a com pacote F-Sport, por R$ 236.900.
No visual, o Lexus NX 200t traz diferenciais, mas chega a dividir opiniões. O modelo traz carroceria montada com tecnologia digital e solda a laser, com uso de aço e alumínio de alta resistência e reforços estruturais. O destaque das linhas do SUV está na parte dianteira, com a grade do tipo Spindle, conjunto óptico com três projetores em formato de L (com tecnologia Full-LED, que proporciona iluminação constante em angulação de alta visibilidade) e faróis de neblina também em LED.
Nas laterais, o Lexus apresenta um formato mais musculoso e linha de cintura elevada. As maçanetas se iluminam quando o motorista se aproxima do veículo. Já na traseira, o modelo traz lanternas em Full-LED, com lâmpadas articuladas com o porta-malas, desenhadas “para remeter a uma pedra preciosa quando acesas”.
O Lexus NX 200t mede 4,63 metros de comprimento, 1,84 m de largura e 1,64 m de altura, com entre-eixos de 2,66 m.
Por dentro, o SUV japonês deixa um pouco de lado a extravagância para apelar na sobriedade. O painel foi desenhado com base na frequência de utilização e nas ações do condutor, como a posição de alavancas, botões agrupados por função e compartimentos convenientes para smartphone, copos e óculos de sol.
O acabamento é requintado, com detalhes em padrão couro no volante, nos bancos, na manopla de transmissão, no painel e no console central, além de revestimento no painel central e portas em padrão madeira. Ainda segundo a Lexus, o NX está no topo de sua categoria em termos de espaço para os passageiros dos bancos traseiros. São 2.660 mm de entre-eixos, 970 mm (frente) e 968,4 mm (traseira) de espaço para a cabeça e 1.452 mm (frente) e 1.403 mm (traseira) de espaço para os ombros.
O motor que equipa o novo NX 200t é o novo 2.0 litros de quatro cilindros turbo a gasolina, com injeção direta, que rende 238 cavalos de potência, a 5.600 rpm, e 35,7 kgfm de torque, entre 1.650 e 4.000 rpm. Junto a ele está uma transmissão automática de seis velocidades. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. O consumo de combustível, por sua vez, é de 9,2 km/l.
Entre os equipamentos, há um computador com tela colorida de 4,2 polegadas no painel de instrumentos (com informações como chamadas do telefone celular, consumo de combustível, autonomia, velocidade média, temperatura externa, indicador de marcha, pressão dos pneus, informações do áudio e GPS), ar-condicionado digital de duas zonas, seletor de modos de direção Eco, Normal e Sport, aquecimento e resfriamento dos bancos, acionamento elétrico do teto solar e botão de assistência em rampas.
Há ainda um sistema multimídia com tela de 7 polegadas, que além dos dados do computador de bordo, mostra informações do sistema de navegação, rádio AM/FM, DVD player, MP3/WMA, TV digital e dos aparelhos conectados via Bluetooth. Uma tela sensível ao toque ao lado da manopla de câmbio otimiza o controle das funções da central, que permite uma operação semelhante a encontrada em tablets. Esta tecnologia é a Lexus Remote Inferface TouchpadTM.
A lista inclui ainda controle de cruzeiro, retrovisores elétricos com iluminação em LED e comando Tilt Down; bancos do motorista e passageiro dianteiro com ajustes elétricos de distância, inclinação, altura e função Return & Away, sendo que o condutor pode memorizar até três posições, entre outros.
Na segurança, o Lexus NX 200t oferece 10 airbags (dois frontais, quatro laterais, dois de cortina e dois para proteção dos joelhos, estes para motorista e passageiro do banco dianteiro), freios ABS com EBD, controle de tração e de estabilidade, câmera de ré, sensor de chuva, lavadores e regulagem de altura dos faróis, luz de frenagem emergencial, sistema Isofix, monitoramento de pontos cegos, alerta de partida e faróis de neblina dianteiros e traseiros estendidos, entre outros.
O pacote F-Sport inclui rodas de 18 polegadas diferenciadas (as do modelo convencional são aro 17), retrovisores na cor preta, grade em forma de colmeia, portas e painel central com acabamento em aço escovado, bancos e interior em couro nas cores vermelho e preto, painel com costuras e perfurações exclusivas, pedais de alumínio, emblemas e perfurações no volante e câmbio, entre outros.
Nos itens de série, há teto solar panorâmico, painel multi-informativo com head-up display, suspensão adaptativa variável (AVS), medidores de aceleração da força G e da pressão do turbo e o modo de condução Sport+, com a calibragem da suspensão enrijecida. O banco do motorista oferece ajuste lombar e oito posições de memórias.
O Lexus NX 200t será oferecido nas cores ranco Sonic, Cinza Nebular, Prata Platina, Cinza Titânio, Preto Sólido, Preto Obsidiano e Vermelho Matador. Há variação nos tons de azul (Meteoro, para a versão 200t, e Metálico, na F-Sport) e Marrom Ágata (somente para 200t).
